dinanthardeman
Geregistreerd op: 28-11-2005
Berichten: 184
Woonplaats: Lunteren
Status: Offline
|
 Geplaatst: Mon Sep 25, 2006 18:55 Onderwerp:
|
|
|
[Henk] Dit ex-techn.vr. topic is naar FAQ verplaatst, omdat het zeker nuttige info bevat. De reacties zijn gecondenseerd, zover mogelijk.
Algemene info, samengevoegd vanuit de verschillende reacties:
Verstralers mogen alleen in combinatie met grootlicht gevoerd worden.
Mistlampen alleen bij mist en sneeuw.
Mbt mistlampen zie een post verderop in dit topic.
Originele vraag:
Ik wil graag mijn mistlampen via een aparte schakelaar kunnen schakelen. Nu gaan ze origineel via het grote licht aan.
Wat moet ik hiervoor aanpassen???
Welke draden moet ik hebben??
Zit er al een relais tussen?
.
|
_________________________________________
|
|
edited by henk (2007-02-21 17:40:14)
|
|
|
Naar boven
|
|
Gferwerda
Geregistreerd op: 23-07-2006
Berichten: 20
Woonplaats:
Status: Offline
|
|
Geplaatst: Tue Sep 26, 2006 22:41 Onderwerp:
|
|
|
Voor mijn verstralers heb ik m'n stadslicht doorgetrokken (met een schakelaar er tussen).
Dus dan voldoet het aan de APK eis voor mistlichten. (Het kan dus alleen aan bij stadslicht).
Maar dit is niet de manier waarop jij het wilt, direct op je accu lijkt me in iedergeval geen optie? 
|
_________________________________________
|
|
edited by henk (2007-01-09 22:33:06)
|
|
|
Naar boven
|
|
maze
Geregistreerd op: 10-11-2004
Berichten: 5042
Woonplaats: den helder
Status: Offline
|
|
Geplaatst: Tue Sep 26, 2006 22:50 Onderwerp:
|
|
|
Waarom niet? Als je hem gewoon zekerd kan dat toch?
Dan moet je voor de APK wel je verstralers uit de bumper halen (?)
|
_________________________________________
 @ 109%
|
|
edited by henk (2007-01-09 22:32:03)
|
|
|
Naar boven
|
|
Seppie
Geregistreerd op: 1-12-2002
Berichten: 3885
Woonplaats: Uden, Noord-Brabant Nederland
Status: Offline
|
|
Geplaatst: Wed Sep 27, 2006 10:36 Onderwerp:
|
|
|
Gezekerd kan het zeker direct op de accu.
Alleen loop je dan het risico dat je ze vergeet uit te doen en je accu leeg is als je weer terug komt bij je auto 
Ik heb die standaard lampen in mijn bumper (volgens de politie zijn dat mistlampen)
Ik heb het zo geschakeld dat als ik de schakelaar onder de stuurkolom aanzet (en contact aan heb) de lampen in serie hangen (dus 6V half aan).
En als ik grootlicht aan doe, gaan ze parallel aan (dus 12V vol aan).
Ik kan de lampen dus inderdaad altijd aan doen mits ik mijn contact aan heb staan...
|
_________________________________________
Geen Peugeot meer  Rij nu in een slopel Zafira :eek
|
|
edited by henk (2007-01-09 22:31:13)
|
|
|
Naar boven
|
|
Seppie
Geregistreerd op: 1-12-2002
Berichten: 3885
Woonplaats: Uden, Noord-Brabant Nederland
Status: Offline
|
|
Geplaatst: Wed Sep 27, 2006 13:38 Onderwerp:
|
|
|
Nee, de lampen zelf zijn in serie geschakeld...
edit
Hieronder een schema
- De lampen zijn je breedstralers
- De schakelaar bedient het 4 polige dubbel relais.
- Rode draden +
- Blauwe draden -
Als je wil kan ik het hele schema zoals ik het heb uitwerken, stuur me dan ff een pm.
Suc6 ermee!
PS: Het is ook niet toegestaan om mistlampen op halve vermogen te voeren als het niet mistig is!
|
_________________________________________
Geen Peugeot meer Rij nu in een slopel Zafira :eek
|
|
edited by Seppie (2006-09-27 14:10:48)
|
|
|
Naar boven
|
|
Henk
Geregistreerd op: 9-09-2004
Berichten: 5206
Woonplaats: Ergens in het zuiden....
Status: Offline
|
|
Geplaatst: Wed Jan 03, 2007 12:22 Onderwerp:
|
|
|
1. Waar hebben jullie het relais geplaatst? Bij de koplampen in de buurt? Of toch op het schakelbord?
2. Er moet een draadje van motorruimte naar cockpit. Gewoon gaatje boren?
3. En hoe hebben jullie er voor gezorgd dat het niet gaat roesten? Gat met primer behandelen? Of toch iets simpelers?
Dat van dat koppelen met de stadslichten vind ik wel een goed idee. Zo kun je inderdaad nooit vergeten de lichten uit te doen en met de juiste schakelaar is het evengoed te gebruiken als signaal licht om een andere 205 te begroeten.
|
_________________________________________
Peugeot .... Probeer eens uw geluk en ondervind 't
|
|
edited by henk (2007-01-09 22:26:18)
|
|
|
Naar boven
|
|
Jrn21
Geregistreerd op: 9-10-2006
Berichten: 49
Woonplaats:
Status: Offline
|
|
Geplaatst: Wed Jan 03, 2007 13:22 Onderwerp:
|
|
|
Niks gaatje boren!!
Linksvoor (bestuurderskant) in het schutboord zit een grote rubberen dop (ca 5 cm in doorsnee). Je kunt dit ding zowel van binnen (door het vakje waar de zekeringen"kast" in zit) zien als ook vanuit de motorruimte.
In dit rubberen ding zitten 4 gele pennetjes die je het beste van binnen naar buiten kan drukken (ik spreek uit ervaring) druk een pinnentje eruit en je kan twee tot drie draden erdoor trekken.
Handig hé die jongens van peugeot!! 
@ henk, daarmee zijn jou vragen 2 en 3 opgelost denk ik maar zo
Grtz
Jeroen
|
_________________________________________
The flying dust poses the question and hides the answer, "what is it that makes Peugeot a winner?"
|
|
edited by Jrn21 (2007-01-03 13:24:08)
|
|
|
Naar boven
|
|
Seppie
Geregistreerd op: 1-12-2002
Berichten: 3885
Woonplaats: Uden, Noord-Brabant Nederland
Status: Offline
|
|
Geplaatst: Wed Jan 03, 2007 21:28 Onderwerp:
|
|
|
@Henk: Hier...
   
Foto's van onze oude pug 
Op de laatste afbeelding zie je het gele puntje van een van de gele pennen...
.
|
_________________________________________
Geen Peugeot meer Rij nu in een slopel Zafira :eek
|
|
edited by Seppie (2007-01-09 23:32:28)
|
|
|
Naar boven
|
|
GoodOldDiesel
Geregistreerd op: 9-07-2005
Berichten: 1235
Woonplaats: NWF
Status: Offline
|
|
Geplaatst: Wed Jan 03, 2007 23:13 Onderwerp:
|
|
|
De werking dan maar even uitgelegd. Type relay zijn standaard 1 polig wissel relay's welk in menig auto zitten (zwart of paars van kleur, 5 pootjes) voor R2.
Voor R1 en R3 zijn gewoon enkelpolig, geen wissel relay (zwart of groen van kleur, 4 pootjes) (wissel relay mag, maar hoeft dus niet).
Zodra je het contact aanzet gaan de mistlampen in serie, flauw dus, branden. Stand daglicht dus. Aangezien daglichten geen combinatie met dimlicht mogen vormen zorgt relay 3 ervoor dat de serie schakelling uit gaat zodra dimlicht aan gaat.
Eventueel kan men met schakellaar S1 de mistlampen aanzetten.
Bij gebruik grootlicht gaan de lampen weer in serie staan, maar aangezien men vaak wil dat de mistlampen dan weer gaan branden zou ik dit overbruggen door een grootlicht + met een diode parallel aan de schakeldraad van S1 te koppellen (aan de groene draad)
Het is op een besturingskastje van een dubbelle fan gebaseerd.
Dit kastje kun je op de sloop zo uit een wagen trekken.
Dan is het nog een kwestie van aansluiten.
Er moet echter dan wel even de juiste draadkleur bij de juiste aansluiting nog worden gezocht. Maar daar wil ik wel even voor onder de kap duiken
|
_________________________________________
Come on... hit the clutch, shift again, push the throtle just al litle bit more, just a litle bit faster... I live on that sound, it feels like petrol in my blood...
|
|
edited by Seppie (2007-01-09 23:45:42)
|
|
|
Naar boven
|
|
dinanthardeman
Geregistreerd op: 28-11-2005
Berichten: 184
Woonplaats: Lunteren
Status: Offline
|
|
Geplaatst: Sun Jan 07, 2007 19:53 Onderwerp:
|
|
|
|
Wow een mooie maar pittige schakeling.. Als aanvulling zou ik graag nog de simpele versie met het doortrekken van het stadslicht willen zien.. (de oplossing die Gferweda beschrijft)
|
_________________________________________
|
|
|
|
|
Naar boven
|
|
Nieuwe berichten 
Gebruikerslijst 
Mijn Profiel 
Mijn Inbox 
Help 
Zoeken 
Registreer
Inloggen
